技术文章_第(7)页－山东盛泰仪器有限公司

2026-5-9

黄凡士林是一种淡黄色或黄色均匀的软膏状物，无臭或几乎无臭，与皮肤接触有滑腻感，具有一定的拉丝性，在约35℃的苯中易溶，约35℃的氯仿中溶解，在乙mi中微溶，在乙醇或水中几乎不溶。实验目的凡士林滴点系指在规定条件下，凡士林受热达到一定流动性时的zui低温度，是评估凡士林热稳定性、纯度及使用适用性的核心指标，直接决定凡士林在不同温度环境下的性状稳定性——滴点异常会导致凡士林在储存、运输或使用过程中出现软化、融化流失等问题，尤其影响其作为药用辅料、润滑基质的使用效果。故而，滴点的测...

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汽油烃类大揭秘，测定方法全解析汽油由多种烃类化合物混合而成，大致分为链烷烃、烯烃、环烷烃和芳烃四大烃族。链烷烃化学性质稳定，燃烧较为WAN全，能够降低爆震倾向，提升发动机的工作稳定性。烯烃则因含有双键，化学活性较高，可增加汽油的辛烷值，然而其稳定性欠佳，在储存和使用过程中容易氧化生成胶质，堵塞油路，影响发动机性能。环烷烃具有较高的能量密度，有助于提高汽油的燃烧效率。芳烃可以显著提高汽油的辛烷值，但芳烃燃烧会产生较多有害物质，对环境造成污染。汽油中芳烃含量测定，需要运用特定的分析方法和专业仪器，精准确定汽油... 查看详情 2026-05-29
绝缘油击穿电压介电强度检测方案绝缘油击穿电压是指在特定条件下，单位厚度绝缘油介质中，电场强度达到绝缘介质的击穿强度时所需的电压，通常用千伏（kV）表示。击穿电压是评定变压器油电气性能的一项指标，可用来判断油品含水和其它悬浮物污染的程度，以及对注入设备前油品干燥和过滤程度的检验。目前，GB/T507-2002《绝缘油击穿电压测定法》和DL/T429-1991《电力系统油质试验方法》等是比较常用的绝缘油击穿电压测试方法的标准。SH125AS绝缘油介电强度测试仪（耐压击穿仪）是依据国家标准GB507-86及行标... 查看详情 2026-05-28
活性炭吸附率检测方案煤质颗粒活性炭‌是以优质无烟煤和焦油为原料，经炭化、活化制成的黑色柱状/不定型多孔碳素吸附材料，是煤质活性炭最常见的形态分类之一。它具有‌机械强度高、易反复再生、比表面积大、吸附性能强、造价低廉‌的核心特点，物理指标要求强度≥90.0%，比表面积通常可达900-1000m²/g，孔隙以小于1nm的微孔为主，伴有少量中孔，化学稳定性好，耐酸/碱/高温高压，可重复再生使用。实验目的‌评估吸附性能‌：四氯化碳分子尺寸和多数有机污染物接近，其吸附率可以直观反映煤质颗粒活性炭的微孔发达... 查看详情 2026-05-26
煤油密度测量法煤油，又称火油、火水，为碳原子数数C11-C17的高沸点烃类混合物，属轻质石油馏分油料，常温常压下纯品为无色透明油状液体，含有杂质时呈淡黄色，略带臭味，具有微毒、易挥发、易燃的特点，易溶于水、醇和其他有机溶剂。其沸程为180～310℃，平均分子量在200～250之间，相对密度0.8～1.0，沸点175～325℃，熔点-40℃以上，运动黏度40℃为1.0～2.0mm2/s。主要有航空煤油、民用燃料煤油、工业溶剂煤油等品类，广泛应用于航空航天、机械加工、民用供热、石油加工等领域。... 查看详情 2026-05-25
发动机冷却液冰点检测方案详解发动机冷却液是汽车冷却系统的核心介质，用于在发动机工作时吸收热量、防止过热，同时在低温环境下避免冷却系统结冰胀裂管路与缸体，保障发动机在-40℃至120℃区间稳定运行，是汽车正常运转不可HUO缺的液体。实验目的检测发动机冷却液的冰点，可判断其低温防冻性能，避免严寒天气下冷却液结冰损坏发动机部件。本次检测依据SH/T0090《发动机冷却液冰点测定法》执行，选用SH128自动冰点测定仪完成测试，精准判定冷却液防冻能力是否达标。-实验样品：发动机冷却液（含浓缩液）-实验仪器：1.S... 查看详情 2026-05-23
如何测定润滑油中机械杂质含量润滑油中的机械杂质是指不溶于汽油、苯、乙醇等常规溶剂的固体沉淀物或悬浮物，主要包括砂石、铁屑、金属粉末、锈末、积炭及部分添加剂带来的难溶有机金属盐。它既是新油精制程度的反映指标，也是在用油设备磨损状态的重要“体检信号”。实验目的：是测定润滑油中不溶于规定溶剂（如汽油或石油醚）的机械杂质的含量，以评估润滑油的清洁度和可能存在的磨损颗粒或其他污染物。这对于确保机械设备的正常运行和延长使用寿命具有重要意义。山东盛泰仪器有限公司SH101B机械杂质度测定仪。操作步骤（重量法，GB/T... 查看详情 2026-05-22

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